کلیک ۱۵۰ آوا (ایران دو چرخ)

برندHonda
حجم موتور150
ظرفیت باک موتور5.5 لیتر
کلاس موتوراسکوتر / Scooter
نوع گیربکساتوماتیک
تعداد سیلندر1 سیلندر

هوندا کلیک ۱۵۰ (Honda Click 150i) یک اسکوتر شهری مدرن، اسپرت و بسیار محبوب است که به دلیل سواری نرم، ابعاد جمع‌وجور و استهلاک پایین، یکی از بهترین گزینه‌ها برای رفت‌وآمدهای روزمره و رهایی از ترافیک به شمار می‌رود.

این موتور به سیستم‌هایی نظیر استارت بدون کلید (Keyless)، سیستم Idling Stop(خاموشی خودکار در ایست کامل برای کاهش مصرف سوخت) و ترمزهای ترکیبی CBS مجهز است. مصرف سوخت بسیار اقتصادی (حدود ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) و گیربکس اتوماتیک بی‌دردسر (CVT)، کلیک ۱۵۰ را به اسکوتر محبوب قشر جوان و یکی از پرفروش‌ترین موتورهای بازار ایران تبدیل کرده است.

0 نفر در حال مشاهده محصول هستند

ضمانت اصالت کالا

خدمات پس از فروش

مشاوره تلفنی

ارسال سریع محصول

قیمت فروش

قیمت اصلی 385.000.000 تومان بود.قیمت فعلی 370.000.000 تومان است.

برای دریافت مشاوره با ما در ارتباط باشید.

جزئیات محصول

توضیحات

۱. مشخصات فنی موتور (Engine & Specs)

موتورهای کلیک ۱۵۰ (چه نسخه اصلی هوندا و چه طرح‌های باکیفیت بازار) عموماً دارای مشخصات فنی زیر هستند:

  • نوع موتور: تک سیلندر، ۴ زمانه، ۲ سوپاپ (در برخی نسخه‌های جدیدتر هوندا ۱۶۰ سی‌سی، ۴ سوپاپ استفاده شده است اما مدل‌های رایج ۱۵۰ سی‌سی هستند).
  • حجم موتور: حدود ۱۴۹.۳ سی‌سی.
  • سیستم خنک‌کننده:
  • در نسخه اصلی (هوندا): مایع‌خنک (رادیاتور آب‌سوار) که پایداری حرارتی بسیار خوبی در ترافیک‌های سنگین دارد.
  • در اکثر طرح‌ها: هوا‌خنک (البته برخی طرح‌های گران‌قیمت‌تر نیز مجهز به رادیاتور آب هستند).
  • حداکثر قدرت: حدود ۱۲.۵ تا ۱۳ اسب بخار در دور موتور ۸۵۰۰ rpm.
  • حداکثر گشتاور: حدود ۱۳.۴ نیوتن‌متر در دور موتور ۵۰۰۰ rpm.
  • سیستم سوخت‌رسانی: انژکتور الکترونیکی (EFI).
  • گیربکس: اتوماتیک از نوع CVT (بدون نیاز به دنده‌کشی، انتقال قدرت نرم به چرخ عقب از طریق تسمه).
  • سیستم استارت: استارت الکتریکی بدون صدا (ACG Starter در نسخه اصلی) به همراه هندل (در برخی طرح‌ها).

۲. طراحی، بدنه و ارگونومی (Design & Comfort)

طراحی این موتور به سبک اسکوترهای اسپرت و مدرن با خطوط شکسته و تهاجمی است که طرفداران بسیار زیادی دارد.

  • شاسی و تعلیق: تعلیق جلو تلسکوپی و تعلیق عقب تک‌کمک‌فنر (در سمت چپ چرخ عقب). سواری آن در جاده‌های هموار نرم است، اما به دلیل تک‌کمک بودن عقب، در دست‌اندازهای شدید ممکن است کمی کوبش داشته باشد.
  • سیستم ترمز:
  • جلو: دیسکی تکی.
  • عقب: کاسه‌ای (در نسخه اصلی سیستم ترمز ترکیبی یا CBS وجود دارد که با گرفتن ترمز عقب، ترمز جلو نیز به میزان مشخصی فعال می‌شود تا تعادل موتور حفظ شود).
  • ابعاد چرخ‌ها: رینگ‌های ۱۴ اینچی اسپرت که تعادل خوبی در پیچ‌ها ایجاد می‌کنند.
  • فضای ذخیره‌سازی: یک باکس متوسط زیر زین (حدود ۱۸ لیتر) که معمولاً یک کلاه ایمنی نیم‌گرد یا وسایل روزمره در آن جا می‌شود. همچنین دو داشبورد کوچک در جلوی پای راننده قرار دارد.

۳. ویژگی‌های تکنولوژیک و امکانات رفاهی

  • سیستم Keyless (استارت بدون کلید): در نسخه‌های اصلی و طرح‌های جدید، ریموت هوشمند جایگزین سوییچ فیزیکی شده است.
  • سیستم Idling Stop (خاموشی خودکار): در نسخه اصلی، در صورت توقف بیش از ۳ ثانیه (مثلاً پشت چراغ قرمز)، موتور موقتاً خاموش شده و با چرخاندن مجدد گاز، بدون تاخیر روشن می‌شود تا در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند.
  • چراغ‌ها: تمام ال‌ای‌دی (LED) با دی‌لایت‌های کشیده و جذاب که امضای طراحی کلیک است.
  • صفحه کیلومتر: دیجیتال کامل که سرعت، میزان سوخت، ساعت، مسافت‌سنج (Trip) و مصرف سوخت لحظه‌ای را نمایش می‌دهد.
نظرات (0)

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “کلیک ۱۵۰ آوا (ایران دو چرخ)”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

توضیحات

۱. مشخصات فنی موتور (Engine & Specs)

موتورهای کلیک ۱۵۰ (چه نسخه اصلی هوندا و چه طرح‌های باکیفیت بازار) عموماً دارای مشخصات فنی زیر هستند:

  • نوع موتور: تک سیلندر، ۴ زمانه، ۲ سوپاپ (در برخی نسخه‌های جدیدتر هوندا ۱۶۰ سی‌سی، ۴ سوپاپ استفاده شده است اما مدل‌های رایج ۱۵۰ سی‌سی هستند).
  • حجم موتور: حدود ۱۴۹.۳ سی‌سی.
  • سیستم خنک‌کننده:
  • در نسخه اصلی (هوندا): مایع‌خنک (رادیاتور آب‌سوار) که پایداری حرارتی بسیار خوبی در ترافیک‌های سنگین دارد.
  • در اکثر طرح‌ها: هوا‌خنک (البته برخی طرح‌های گران‌قیمت‌تر نیز مجهز به رادیاتور آب هستند).
  • حداکثر قدرت: حدود ۱۲.۵ تا ۱۳ اسب بخار در دور موتور ۸۵۰۰ rpm.
  • حداکثر گشتاور: حدود ۱۳.۴ نیوتن‌متر در دور موتور ۵۰۰۰ rpm.
  • سیستم سوخت‌رسانی: انژکتور الکترونیکی (EFI).
  • گیربکس: اتوماتیک از نوع CVT (بدون نیاز به دنده‌کشی، انتقال قدرت نرم به چرخ عقب از طریق تسمه).
  • سیستم استارت: استارت الکتریکی بدون صدا (ACG Starter در نسخه اصلی) به همراه هندل (در برخی طرح‌ها).

۲. طراحی، بدنه و ارگونومی (Design & Comfort)

طراحی این موتور به سبک اسکوترهای اسپرت و مدرن با خطوط شکسته و تهاجمی است که طرفداران بسیار زیادی دارد.

  • شاسی و تعلیق: تعلیق جلو تلسکوپی و تعلیق عقب تک‌کمک‌فنر (در سمت چپ چرخ عقب). سواری آن در جاده‌های هموار نرم است، اما به دلیل تک‌کمک بودن عقب، در دست‌اندازهای شدید ممکن است کمی کوبش داشته باشد.
  • سیستم ترمز:
  • جلو: دیسکی تکی.
  • عقب: کاسه‌ای (در نسخه اصلی سیستم ترمز ترکیبی یا CBS وجود دارد که با گرفتن ترمز عقب، ترمز جلو نیز به میزان مشخصی فعال می‌شود تا تعادل موتور حفظ شود).
  • ابعاد چرخ‌ها: رینگ‌های ۱۴ اینچی اسپرت که تعادل خوبی در پیچ‌ها ایجاد می‌کنند.
  • فضای ذخیره‌سازی: یک باکس متوسط زیر زین (حدود ۱۸ لیتر) که معمولاً یک کلاه ایمنی نیم‌گرد یا وسایل روزمره در آن جا می‌شود. همچنین دو داشبورد کوچک در جلوی پای راننده قرار دارد.

۳. ویژگی‌های تکنولوژیک و امکانات رفاهی

  • سیستم Keyless (استارت بدون کلید): در نسخه‌های اصلی و طرح‌های جدید، ریموت هوشمند جایگزین سوییچ فیزیکی شده است.
  • سیستم Idling Stop (خاموشی خودکار): در نسخه اصلی، در صورت توقف بیش از ۳ ثانیه (مثلاً پشت چراغ قرمز)، موتور موقتاً خاموش شده و با چرخاندن مجدد گاز، بدون تاخیر روشن می‌شود تا در مصرف سوخت صرفه‌جویی کند.
  • چراغ‌ها: تمام ال‌ای‌دی (LED) با دی‌لایت‌های کشیده و جذاب که امضای طراحی کلیک است.
  • صفحه کیلومتر: دیجیتال کامل که سرعت، میزان سوخت، ساعت، مسافت‌سنج (Trip) و مصرف سوخت لحظه‌ای را نمایش می‌دهد.

دیدگاه کاربران

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “کلیک ۱۵۰ آوا (ایران دو چرخ)”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

موتورسیکلت‌ها

سایر محصولات